美国学飞回忆录 第26章 3.18 欢迎来到夕阳下（一）

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第26章 3.18 欢迎来到夕阳下（一）

没有太多的时间能够犹豫了。

再想下去只能加剧天气的变化，此时不上更待何时。一咬牙，走吧，谁怕谁呢。

“先生，我准备好了。”我淡淡答道，压下了心中的负面情绪。blake若有深意地看了一眼。能看得出来拆官还是推荐我上的，站在比较中立的角度，认为完全可以胜任这次飞行。

他早上就从“山下”的另一个校区开车过来，如果此时回去，自然是差了些什么。

雷德蒙德海拔不低，有三千多英尺，根据国际民航组织的规定：在2438英尺以上就算是高原机场。雷德蒙德的“山上”外号便由此而来。反观“山下”希尔斯伯勒校区，靠近波特兰。

我曾用过航校的模拟机飞了希尔斯伯勒校区的目视起落，用高度仿真的电脑模拟了机场以及周边的环境。随着在一端跑道五边进近，大片的湖水映入眼帘。虽然是从电脑屏幕上看到的碧水，但想来也是相差无几。当时就在感叹在这样的环境下飞行训练，还有什么不满足呢。

下午四点二十，雷德蒙德机场。

走向飞机的路程是稳重而且平静的。经过了这么多的思考和准备，一切已经准备好，此时的我就如同换了一个人，异常的冷静。

飞行前一天，要选一架作为第二天考试的飞机。和daniel一样，我也选了n5265l。飞机的呼号很好记，说的时候不会出现嘴瓢的情况，并且最重要的，飞机操纵性很好，响应快，飞机稳。这些要素都构成了挑选飞机的重要因素。

根据规定，考生必须在拆官的监视下完成对飞机的航前检查。就像第一天学长教我的那样，此刻我正在照着检查单一项一项做着。从左到右一圈，接触和目视检查所有的连接处，舵面有无异常。blake就在一旁看着，说实话正常训练的时候航前检查都做得比较快，没有什么问题。但是，今天却不能做得太快。

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