美国学飞回忆录 第141章 6.47 重拾模拟机

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第141章 6.47 重拾模拟机

两个小时过得很快，但是那是针对真机上面的。

若是放在模拟机，就会大打折扣。因为，在地面上，人的各种兴奋激素，并没有这么快就能够调动起来，感觉地面上的任何时间流速都是一致的。

今天的这位，是刚来的韩国教员。

能够很明显看出来他那亚洲风格的长相，配上略奇怪的口音，是韩国人无疑了。

他有些热切地问着我，目前是什么阶段了。

他们多少都知道，我只是他们飞一次的学生。因为，已经完成了几乎所有的任务。

但是，从民族风格和个性来说，韩国人对待每一件事情都很认真。不管大小，哪怕是这短短的两个小时。

从资质上来说，可能我还要高于他。

算下来，现在一共有三个左右的执照。他可能只有私照和仪表的执照。

但是，目前的身份还是以他为教员，因此并没有其他的想法。

“你今天想要飞什么吗？”

一样的问题，再一次的出现了。

其实，到现在，已经没有什么特殊的事情了。

“要不，我们飞几个进近程序吧。”

昨天飞的是机动，今天可以换一个方面，不会这么死板。

固然，在模拟机上飞机动，也是一种很好的训练方法。但是，连续两天的机动，会让人显得很被动。

进近程序，一直是经久不衰的话题，因此，什么时候去练习他都不算晚。

我们现在，飞的是单发飞机的模拟机。和之前商照阶段是不一样的。

从屏幕，操作到系统结构设计，都是不同的存在。

而之前的双发飞机模拟机，会出现很多问题。

不是黑屏，就是错位，又或者是直接动不了了。

不知道用了多久的时间。一节课一共就只有两个小时左右。那半个小时起步，就用来自己修理这个设备了，就无法飞行。

还记得之前和luc，一直用仅存在的鼠标，来进行尝试修复的工作。

后来，恢复了几个屏幕。一共有五块屏幕，修复到了四块是正常的。这已然是不错的成果了，在我们之前，从本子上的训练数据来看，都是没有人飞行的。

因为写着“需要维修”之类的话。

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