没钱赛什么车？ 092 全新的超梦车队

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自从陈向北提出自费赛车这个谈判条件之后，秦连杰就一直在思考着费用问题。

他很清楚这家伙的性格，有难处往往选择自己扛了，不会轻易说出来麻烦别人。

但是方程式自费，特别前往欧洲参赛，花费绝对不是什么小数目。

哪怕陈向北不用管车队人工薪资，以及ARTA提供的技术支援费用，单单赛事支出他依旧承担不起。

秦连杰算过一笔账，雷诺这个级别的赛事。赛车租赁费用、轮胎油液损耗费用、差旅费用跟零部件消耗费用，最后再加上报名费跟保险。

每一个分站赛事下来，花费不会低于十万！

况且这还仅仅是一个分站赛事，雷诺方程式欧洲杯全程至少八到十站，意味着陈向北要准备百万巨资。

另外这只是算比赛正常花费，没算撞车或者事故造成的车损。雷诺2.0方程式赛车单价在十万美金以上，撞坏一辆陈向北怕是得回广深卖房子。

就秦连杰认识在西班牙自费跑F3的马青叶，他出身东海家庭条件已经算相当不错，依旧支撑不起方程式赛事的支出费用，还得时不时回国内跑房车赚钱。

陈向北目前手里面那点家底，秦连杰估计撑死就几十万不能再多了，半年都不一定能坚持下来。

“等回国再说吧，看能不能拉两个赞助。”

资金方面的问题，陈向北倒没有什么太大的危机感，半年时间足够做很多事情了。

某种意义上来说，陈向北现在更需要的是名气，亦或者拿个有分量的冠军，才能在国内得到赞助商的注意。

这个世界包括中国在内，大多数情况下都是唯冠军论，没有冠军成绩除非是跑到F1围场，诸如周冠羽这种才会有点社会影响力。

否则的话哪怕跑到GP2(F2)，亦或者达到后世马青叶、叶一飞这个程度，依旧在国内整体上不温不火。

用一个词来形容，就叫做没有“出圈”。

“那好啊，我赞助一个。”

“你家那高盛亚太投资人的名号，应该看不上我这个小庙吧。”

陈向北笑着自嘲一句，高盛亚太这种顶级投行赞助，就相当于找个名号来送钱。

“谁说用高盛亚太，你真当我纯啃老呢。”

秦连杰鄙夷的回了一句，然后说道：“我在港岛有家改装配件店，赛车服上赞助个广告，打响一下国际知名度没毛病吧。”

“我靠，原来你跟曹安两个组建车队，就是为了卖车改车一条龙服务？”

真不愧是投行家庭出身，秦连杰还挺有经济头脑。

听到陈向北这句话，秦连杰老脸一红解释道：“开始没这想法，纯粹为了改装思域Type-R方便，后来车队扩大改装的人多了，店子也就慢慢做大了。”

“别说这些有的没的，你到底要不要赞助吧。”

“行，你打算出多少赞助费？”

陈向北从来不是什么矫情的人，有资金困难既然秦连杰愿意主动帮一把他不会拒绝。

另外陈向北坚信自己，将来能把这份帮助成倍的还回去！

“五十万吧，不找家里要的话，我手头上流动资金不多。”

“真有钱。”

陈向北忍不住感慨一句，秦连杰这个不多的概念，真跟自己的理解的数字差距很大……

黎明时分两人才开回铃鹿市，听到门锁的响动声，梁驰睡眼惺忪的爬了起来问道：“谈的怎么样？”

“搞定了，ARTA车队答应以合作模式进军欧洲方程式。”

“梁叔，询问一下东海华赛的成员，看看他们有什么要求跟意见，比如薪资待遇方面这些。”

听到陈向北这句话，梁驰呆立在原地，然后猛的在自己脸上揉搓了起来。

“我没在做梦吧，铃木亚久里能被你给说服？”

梁驰真的有些不敢相信，无论是铃木亚久里还是ARTA车队，都称得上是日本赛车界的TO级别存在。

正常情况下陈向北，连谈都没有谈的资格！

“嗯，泽野总监最后帮了忙，他将成为我日后的比赛工程师。”

如果说梁驰开始就怀疑，那现在陈向北的回答，让他更感觉自己是在做梦。

泽野弘树身为本田赛车学院的总监，他去担任雷诺级别车手的比赛工程师？

“梁叔，确实谈成了，估计很快就会签合约，你打电话问问东海华赛的成员吧。”

旁边秦连杰帮着确认了一句，奇迹往往就是这样诞生。

“还问个屁，东海华赛倒闭了他们都没走，现在能到欧洲参加方程式赛事，这同样是维修技师的梦想啊！”

梁驰激动万分的回了一句，不仅仅陈向北这样的车手想走出国门，去冲击世界方程式的最高殿堂。

赛车团队成员，他们同样是如此！

“梁叔，别激动，都听你的。”

感受到梁驰有些“失控”的趋势，陈向北赶忙安抚了一句。

接下来的时间里面，陈向北跟梁驰细说了一下“谈判”内容。

整个过程站在陈向北的角度上，某种意义上存在着幸运因素。其实站在铃木亚久里的角度，更像是一种各取所需。

他需要一名天赋车手，来维持超级亚久里车队在欧洲方程式领域的“遗产”，等待一个东山再起的时机！

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